Журнал «Vehicle System Dynamics»

• Уровень ЕГПНИ: У1 (верхний уровень внутри области «Инженерия и техника»)
• Базы: Scopus, Web of Science
• h-индекс OpenAlex 132, проиндексированных работ 4414; место среди журналов области и уровня — 138 из 476

У журнала «Vehicle System Dynamics» верхний уровень У1. В «Белом списке» уровень присваивается внутри предметной области по наукометрическим показателям, поэтому У1 по инженерии и технике сравним только с другими журналами этой же области. Медиана h-индекса у журналов области того же уровня — 79, у «Vehicle System Dynamics» он выше медианы (132). Прежние категории ВАК К1–К3 и уровни У1–У4 напрямую не соотносятся.

Верхнюю ступень по инженерии и технике занимают издания, где от статьи ждут проверяемого результата: методику испытаний, режимы, погрешности, сопоставление расчёта с экспериментом. Редакции такого класса международные или тесно связаны с крупными научными школами, и рецензируют они придирчиво. Автору это даёт вес работы за пределами своей отрасли и внятную критику по существу конструкции или модели. Взамен — высокая конкуренция и долгий цикл доработок, нередко с повторными испытаниями.

По карточке РЦНИ журнал «Vehicle System Dynamics»: отмечен в базах: Scopus, Web of Science. Для зарубежного издания уровень, как правило, следует за квартилями Scopus и Web of Science.

Среди 476 журналов по инженерии и технике уровня У1 журнал «Vehicle System Dynamics» стоит на 138-м месте по h-индексу — это 71-й процентиль группы. Лидер группы — «IEEE Transactions on Automatic Control» с h-индексом 480. Полный список группы с сортировкой — на странице уровня У1 по инженерии и технике.

Издание зарубежное; для диссертационных требований, где нужны журналы международных баз, важны отметки Scopus и Web of Science — обе есть. Уровень У1 действует на дату снимка (6 сентября 2026); перед подачей сверьте карточку РЦНИ — уровни пересматриваются приказами.

Заранее решите вопрос с закрытыми данными: в технике часть параметров нельзя раскрывать, а без них рецензент не примет результат. Уточните, требует ли редакция описания стенда и полной методики измерений. Если работа связана с патентуемым решением, сначала оформите приоритет и лишь потом думайте о препринте на арХиворг.ру. Уровень издания проверьте в карточке РЦНИ на дату подачи.

Отдельного гайда по «Vehicle System Dynamics» у нас пока нет. Политику журнала в отношении препринтов проверьте в Sherpa Romeo или в правилах для авторов на сайте издания; у большинства журналов по инженерии и технике препринт разрешён, и его можно бесплатно разместить на арХиворг.ру до подачи — это закрепляет приоритет датой и не мешает публикации.

Ближайшие по h-индексу журналы того же уровня и области — удобно сравнить требования и выбрать запасной вариант подачи.

• Building Research & Information — h-индекс 133, Великобритания
• IEEE Transactions on Consumer Electronics — h-индекс 133, США
• Acta Astronautica — h-индекс 132, США
• Journal of Hydraulic Research — h-индекс 131
• Engineering Failure Analysis — h-индекс 130, Великобритания
• Nanotoxicology — h-индекс 128, Великобритания